蘭州新區通道物流建設取得初步成效

　　中新網甘肅新聞8月1日電 據蘭州新區官網披露，作為國家級新區，蘭州新區自開發建設以來，堅持把發展現代物流業作為推動經濟轉型跨越發展的重要抓手，努力構造物流大通道格局，不斷提升商貿物流對促進各類產業聚集的輻射力和帶動力，蘭州新區通道物流建設取得了初步的成效。

　　具有發展通道經濟最佳區位優勢

　　“蘭州新區擁有航空、鐵路、綜保區等9個國家指定口岸，是甘肅省擁有口岸最集中區域，也是開展多式聯運最佳地區，目前正在建設進境糧食指定口岸，具有發展通道經濟最佳區位優勢。”蘭州新區商務和旅游局局長助理段旭基在接受記者采訪時說，依托交通區位以及土地資源豐富優勢，蘭州新區具有發展大宗物流運輸倉儲，以及帶動產業配套落地的先決條件。以氧化鋁為例，西北地區(新、青、甘)電解鋁產能1370萬噸/年，氧化鋁剛性市場需求2740萬噸/年，現均由企業自采自購，從山西、河南、山東等地經隴海線分撥運輸至青海、甘肅、新疆等地電解鋁企業。如能實現集中配送，將帶動大宗物資在蘭集聚，促進電解鋁相關產業落地。

　　段旭基介紹，蘭州新區馬家坪—朱家窯鐵路西連包蘭線、東接蘭新線，具有東西貫通的直線配送優勢，較以往通過隴海線運往新疆地區距離縮短了330公里左右，每噸公里可節省0.15元，蘭州新區有7條高速公路與周邊城市相連，公路交通便捷，可通過鐵路、公路實現氧化鋁與周邊地區的快速配送，有效降低物流成本，提升企業競爭力。

　　大宗進口商品有望在新區形成分撥中心

　　蘭州新區自開發建設以來，就大力完善物流基礎設施。段旭基告訴記者，從規劃布局上，蘭州新區按照“南客北貨”的發展思路，統籌進行物流產業發展布局，依托連接蘭新線的中馬鐵路和連接包蘭線的中朱鐵路，構建形成橫貫東西的蘭州大宗物流北環貨運專用通道，釋放蘭州鐵路南線貨運壓力。現已依托新區規劃建成西小川站、中川北站、高家莊站，將各站之間鐵路沿線南北各500米作為預留空間，統一布局發展倉儲物流，構建形成一條長近15公里的物流走廊。從項目建設上，蘭州新區空鐵海公多式聯運示范工程獲批成為國家第二批多式聯運示范工程，交通部已明確撥付1.2億元項目建設資金，尤其是爭取到新開發銀行(由金磚國家投資設立)4億美元低息資金用于項目建設，該項目計劃總投資近40億元，項目建設內容包括多式聯運集裝箱中心站物流基地、中川北站物流園提升工程、蘭州新區進境糧食指定口岸、航空物流綜保區物流園和多式聯運信息平臺系統等。同時，配套中歐班列、中新南向通道、中巴經濟走廊和卡車航班等多式聯運營運線路組織系統。通過開展多式聯運示范工程，將充分發揮不同運輸方式的組合優勢，實現運輸資源的高效整合和運輸組織的無縫銜接，為蘭州新區各產業發展提供現代化物流技術支持，降低運輸成本，形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局，實現中亞、中歐、南亞等大宗進口商品在蘭州新區形成分撥中心，帶動蘭州新區周邊物流企業及資源集結。

　　正在研究臨空經濟發展規劃

　　“蘭州新區已累計投資5.3億多元，建成了包括中川國際機場進口冰鮮水產品指定口岸、中川北站鐵路口岸、綜保區進口肉類指定查驗場等九大口岸，正在啟動活體水產動物指定口岸的建設申報工作，尤其是借助機場三期工程的巨大機遇，正在加緊研究臨空經濟發展規劃，做大航空物流產業。”段旭基說，在鐵路口岸臨時開放的基礎上，新區正在加緊建設進境糧食指定口岸，計劃今年建成申請國家驗收；綜保區內新建了跨境電商查驗場和進口肉類指定查驗場并順利通過驗收。

　　針對目前全國普遍存在中歐班列去多返少、重去空回的現象，從去年開始，新區嘗試把“中亞班列”作為雙向往返班列打造，構建有去有回的運輸體系。據統計，“中亞班列”已實現常態化運營，累計發運100列以上，主要以出口東部地區日用品、百貨和省內機電產品、石油裝備為主，少量進口了紅酒、高碳鉻鐵、甘草酸、木材等產品。“目前新區已對接了省建投集團進口俄羅斯的木材業務，全年進口量可達到20萬立方米，正威銅業哈薩克斯坦電解銅進口業務，全年可進口2萬噸，哈薩克斯坦小麥等糧食作物進口業務，全年可達到10萬噸。”段旭基坦言，隨著這些業務的開展，既降低了國際物流成本，也帶動了我省加工業的發展。

　　擬建立大宗農產品交易平臺

　　據介紹，按照省委省政府提出的“氧化鋁—電解鋁—鋁產業”全產業鏈發展的思路，蘭州新區將貿易和產業同步推進，引進山西、廣西地區鋁土礦生產企業在蘭州新區建立氧化鋁倉儲分撥中心，為甘、青、寧、新疆地區電解鋁廠提供現貨交易和物流供應鏈服務，同時將北京天成電解鋁板材精深加工項目落在新區，為電解鋁深加工打下基礎。目前有意在新區設立總部和分公司的企業有杭州錦江、廈門象嶼、山西森澤等龍頭企業，預計今年交易量可達100萬噸以上，交易額30億元以上，2019年爭取達到300萬噸。為支持貿易平臺建設，已融資支持2億元，計劃和甘肅銀行合作再融資10億元，切實做大鋁交易平臺。

　　除此之外，蘭州新區依托中亞糧油項目和冰鮮海產品口岸、肉類口岸的運營，擬建立大宗農產品交易平臺。“針對綠色市場、糧油市場、農貿市場的批發和零售企業提供線上線下、國際國內的供應鏈服務，如綠色市場一年的批發零售額在40多億元，但進口和銷售貿易額大都沒有留在甘肅，有了交易平臺，可確保結算在甘肅、分撥在新區，更好地輻射西北地區。”段旭基說，目前交易平臺搭建方案已經完成，正在與企業對接當中。

　　下一步，蘭州新區將堅持錯位發展、避免同質化競爭，科學謀劃功能口岸布局，夯實蘭州新區開放型經濟發展基礎，通過政府引導、市場配置，建設新口岸、集聚新優勢、發展新業態，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，實現“通道經濟”向“口岸經濟”的提升，從單一的通道經濟向集外貿、物流、加工、倉儲、旅游、購物等多元經濟轉變，構建起“對內對外相互促進、引進來和走出去更好結合”的高層次開放型經濟體系。 (記者 祁瑞龍)